Team-managerul Napoca Rally Team, Horatiu Calugar, se va aseza din nou in scaunul pilotului, cu ocazia celei de-a doua etape a Campionatului de Rally Sprint al Romaniei, programata a se desfasura sambata, 5 iulie, la Covasna. Ultima participare a lui Horatiu la o etapa de Rally Sprint a avut loc anul trecut, la Harghita, cand pilota un Citroen C2R2. De aceasta data, el va fi pentru prima oara la volanul unei masini de top cu tractiune integrala, un Mitsubishi Evo IX si va beneficia si de serviciile unui copilot de lux: vice-campionul en-titre, Bogdan Marisca.
“Am fost de curand spectator la Raliul Turciei, etapa de Campionat Mondial, si am vazut ca se poate”, zambeste Horatiu Calugar. “Oricum, mergem sa ne distram, sper doar ca si Bogdan sa se distreze. Sunt fericit ca revin, sunt pentru prima oara pe tractiune integrala, am facut insa cativa kilometri cu masina si cu Bogdan in dreapta, e super-distractiv, si am si ocazia sa invat multe de la el”, a incheiat team-managerul Napoca Rally Team.
 Bogdan Marisca este la prima experienta pe scaunul din dreapta in conditii de concurs: “Dupa o analiza la rece am ajuns la concluzia ca este o oportunitate pe care nu o pot rata, in vederea unei eventuale reprofilari pe viitor”, glumeste el. “Il contrazic insa pe Horatiu: mergem sa castigam, este exclus sa mergem doar sa ne distram. Vrem sa-i punem probleme lui Tempesta si sunt sigur ca vom reusi, nu stiu insa cu certitudine de ce natura vor fi aceste probleme. Lasand gluma la o parte, vreau sa merg in dreapta sa vad cum e si vreau sa-l ajut pe Horatiu. Voi lua contact cu niste probe noi, voi lua contact din nou cu Mitsubishi si imi voi aminti de evolutiile din sezoanele anterioare”, spune Bogdan.
 Si Danny Ungur va fi copilot la rally-sprintul de la Covasna. El va fi insa “in interes de serviciu”. In calitate de instructor al Napoca Rally School, Danny va sta in dreapta elevului sau Lucian Garbacea, pentru a-l ajuta sa aprofundeze tehnicile de pilotaj pe o suprafata noua: macadamul. La start s-a inscris de asemenea si Tempesta, dornic sa mai faca kilometri de teste cu Subaru WRX STi N12, masina cu care va concura la Sibiu, in etapa a 5-a a Campionatului National De Raliuri al Romaniei Dunlop, etapa care ar putea fi decisiva in lupta pentru titlul de campion national absolut. Si cel mai tanar pilot al Napoca Rally Team, Vlad Cosma, isi va testa setarile de macadam la Covasna, el aflandu-se de asemenea in carti in lupta pentru titlul Cupei Dacia Ursus.

Related posts

• O cursa cu multe lectii pentru echipajul Lacatus Mihai / Marian Paun. (0)
• Napoca Rally Team nu si-a aratat inca intregul potential (0)
• Napoca Rally Team la Raliul Finlandei. Echipaj 27 - un sezon dificil pina acum. (0)

Resita, o cursa cu multe lectii.

Raliul Banatului Montan U.C.M. Resita a fost o cursa cu multe lectii pentru echipajul Lacatus Mihai / Marian Paun.

Ei au reusit sa ajunga la linia de sosire dupa un raliu pe care il considera spectaculos si foarte frumos, dar pentru care trebuie sa cunosti foarte bine arta pilotajului. Mihai si Marian au reusit totusi sa stringa 3 puncte aferente locului 6 din clasamentul cupei Dacia, la finalul etapei de la Resita. In acest moment ei au un total de 4 puncte dupa primele doua etape ale Campionatului National de Raliuri Dunlop.

Mihai Lacatus spune insa ca cel mai bine inveti din propriile greseli: “Raliul de la Resita este super spectaculos si mi-a oferit sansa sa vad ce inseamna o suprafata de rulare pe care intilneai de la portiuni uscate, la zone umede sau viraje murdare cu pietris si pamint. Sint multumit pentru ca am reusit sa inchei acest raliu si sa adun cele trei puncte. Din pacate, am facut citeva greseli copilaresti pe care mi le asum. Cred insa ca cel mai bine poti invata din greselile tale. Pentru noi Raliul de la Resita a avut foarte multe lectii, pe care sper ca le-am inteles asa cum trebuie. Imi doresc ca in continuare sa invat cit mai multe in raliurile din acest sezon pentru ca experienta, cred, este strins legata de numarul de kilometri parcursi pe probele speciale. Intr-o oarecare masura lucrurile au mers bine pentru noi doar din punct de vedere al masinii pentru care trebuie sa le multumesc din nou baietilor de la Transilvania Motorsport. Desigur sa nu-i uitam nici pe partenerii mei care ne sustin in continuare: Fibrex, Spider Tuning, Spider Shop, Zozo Car si M.M.”

Related posts

• Team-managerul Napoca Rally Team, Horatiu Calugar - Back in business! (0)